+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Причины списания автомобиля уаз

Причины списания автомобиля уаз

Не бывает так, что турбина поломалась сама по себе. Всегда есть причина, по которой турбокомпрессор вышел из строя. Их может быть несколько. Специалисты в сфере турбонаддува уверенны, что ресурс современной турбины равняется к ресурсу двигателя.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Генератор не даёт зарядки, как найти и устранить неисправность.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Расход топлива УАЗ Буханка

Министр обороны Российской Федерации С. Автомобили подвергаются капитальному ремонту один раз. Повторные капитальные ремонты автомобилей проводятся в исключительных случаях по решению начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации. Нормы наработки автомобилей до списания определяются их наработкой с начала эксплуатации до второго капитального ремонта; гусеничных тягачей, транспортеров-тягачей и транспортеров - до четвертого капитального ремонта; тракторов - до третьего капитального ремонта.

Первый средний ремонт выполняется один раз за пробег до капитального ремонта, а второй средний ремонт - между капитальным ремонтом и списанием. Нормы наработки машин до капитального ремонта и списания не изменяются в зависимости от сроков проведения средних ремонтов.

Разрешается списание неполноприводных автомобилей, а также автомобилей многоцелевого назначения с бензиновыми двигателями семейств ГАЗ, ЗИЛ, "Урал" выпуска до года, после проведения им трех средних ремонтов и выработки норм до списания.

При этом второй средний ремонт производится вместо капитального, а нормы наработки до списания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 1 настоящего Руководства. Ресурс до ремонта и или списания автомобильного имущества, указанного в настоящем Руководстве, определяется: нормами наработки и сроками службы - для шин, аккумуляторных батарей; сроками службы - для приборов ночного видения, автомобильных кузовов-фургонов и кузовов-контейнеров постоянного и переменного объемов; тентов и имущества ВАИ.

Разрешается направлять в капитальный ремонт легковые, санитарные автомобили и пассажирские автобусы интенсивной эксплуатации со сроком службы более 10 лет и списывать их в установленном порядке после 15 лет эксплуатации независимо от наработки, если кузов к дальнейшей эксплуатации не пригоден.

Нормы наработки сроки службы машин в том числе бронированных , двигателей стационарных и передвижных установок, автомобильных кузовов-фургонов, унифицированных многоцелевых кузовов-контейнеров, шин, аккумуляторных батарей, тентов, приборов ночного видения и имущества ВАИ, марки модели которых не указаны в настоящем Руководстве, приравниваются к нормам наработки срокам службы аналогичных по типу и классу машин, автомобильных кузовов-фургонов, унифицированных многоцелевых кузовов-контейнеров, шин, аккумуляторных батарей, тентов, приборов ночного видения и имущества ВАИ.

Установленные настоящим Руководством нормы наработки сроки службы являются минимальными. Машины, двигатели стационарных и передвижных установок, автомобильные кузова-фургоны и унифицированные многоцелевые кузова-контейнеры, тенты, укрывочные брезенты, шины, аккумуляторные батареи, приборы ночного видения для автомобильной техники и имущество ВАИ, выработавшие установленную норму наработки срок службы до ремонта или списания, но по своему техническому состоянию годные к эксплуатации, подлежат дальнейшему использованию до их предельного состояния износа.

Должностные лица, отвечающие за эксплуатацию автомобильной техники, обязаны принимать меры по обеспечению полной выработки установленных норм наработки сроков службы машин и имущества, указанных в настоящем Руководстве, и добиваться увеличения их наработки сроков службы сверх установленных норм.

Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации имеет право:. Тип машины Марка машины Нормы наработки до капитального ремонта, тыс.

Автомобили полноприводные 1. Автомобили неполноприводные 2. Тракторы 6. Рабочий объем двигателя, л Нормы наработки до капитального ремонта, тыс.

Марка прицепа Марка основного буксирующего автомобиля гусеничной машины Норма наработки до списания, тыс. Списание машин, поврежденных в ходе вооруженных конфликтов, при десантировании и невозможности нецелесообразности их дальнейшего восстановления и использования, осуществляется по их фактическому техническому состоянию, независимо от норм наработки сроков службы , установленных настоящим Руководством, по решению командира, которому предоставлено это право.

Списание осуществляется в порядке, установленном в Министерстве обороны Российской Федерации. Нормы наработки до капитального ремонта и списания автомобильных базовых шасси ВВТ со сроком хранения менее 12 лет, высвободившихся после демонтажа вооружения и военной техники, после проведения им регламентированного технического обслуживания РТО или текущего ремонта по техническому состоянию и используемых в качестве транспортных или учебных машин, определяются согласно нормам, установленным настоящим Руководством.

Нормы наработки сроки службы до ремонта и списания автомобильных базовых шасси с измененными нестандартными конструкциями основных агрегатов рамы, кузова, кабины, подвески и др.

Автомобильные базовые шасси, высвободившиеся после списания специального оборудования, передаются в резерв автомобильной службы вида Вооруженных Сил, военного округа флота, флотилии , рода войск Вооруженных Сил, главного или центрального управления Министерства обороны для дальнейшего использования.

Учет агрегатов со списанных машин ведется автомобильной службой вида Вооруженных Сил, военного округа флота, флотилии , рода войск Вооруженных Сил, главных и центральных управлений Министерства обороны на основании ведомости разбраковки списанной автомобильной техники, представленной службой, осуществившей списание образца.

Автомобильные базовые шасси ВВТ с измененными нестандартными конструкциями основных агрегатов рамы, кузова, кабины, подвески и др. Решение по использованию списанных автомобильных базовых шасси АБШ , их узлов и агрегатов, за исключением автомобильных двигателей и агрегатов, принимают начальники соответствующих родов войск и служб.

Решение по использованию автомобильных двигателей и агрегатов принимают начальники автомобильной службы вида Вооруженных Сил, военного округа флота, флотилии , рода войск Вооруженных Сил, главного или центрального управления Министерства обороны.

Машинам воинских частей, дислоцируемых в отдаленных районах, где отсутствует производственная база для капитального ремонта или ремонта по техническому состоянию РТ-С , а транспортирование их для ремонта в другие районы невозможно или экономически нецелесообразно, воинских частей и организаций Вооруженных Сил на территории других государств и аппарата старших групп российских военных специалистов разрешается вместо капитального ремонта и или ремонта по техническому состоянию проводить средний ремонт.

Списание данных машин проводить после выполнения им трех средних ремонтов и выработки норм до списания. Нормы наработки машин интенсивного использования до очередного капитального ремонта или списания в зависимости от категории дорожных условий эксплуатации, природно-климатических условий, типов машин и характера их использования, а также условий содержания корректируются применением соответствующих коэффициентов.

Наработка до ремонта и списания машин, специальное оборудование которых приводится в действие от двигателя автомобиля, исчисляется с учетом работы этого двигателя. Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации имеет право уточнять форму паспорта формуляра машины.

В период всего срока службы машинам неинтенсивного использования после 10 лет эксплуатации проводится РТО. После 15 лет нахождения в эксплуатации АБШ вооружения и военной техники подлежат замене на новые либо им проводится ремонт по техническому состоянию РТ-С.

Второе РТО или регламентированный ремонт по техническому состоянию проводится через 10 лет после проведения первого РТ-С. Автомобили общевойскового назначения боевой и строевой группы эксплуатации неинтенсивного использования в зависимости от срока службы и технического состояния заменяются на новые из числа поступающих на укомплектование войск сил , а высвободившиеся переводятся в транспортную группу эксплуатации.

При невозможности замены данных автомобилей им проводится РТО или ремонт по техническому состоянию в установленные сроки. Срок службы до списания машин неинтенсивного использования и находящихся на длительном хранении определяется истечением срока службы 30 лет.

В отдельных случаях решением генерального заказчика ВВТ срок службы может быть продлен. В данном случае АБШ проводится капитальный ремонт. При проведении среднего и капитального ремонта ВВТ и при наличии возможностей по решению генерального заказчика разрешается проводить средний, капитальный ремонт и ремонт по техническому состоянию АБШ вооружения и военной техники независимо от наработки срока службы.

Вид ремонта определяется начальником службы рода войск в соответствии с планом генерального заказчика по согласованию с начальником автомобильной службы, вида Вооруженных Сил, военного округа флота, флотилии , рода войск, главного или центрального управления.

Срок службы до списания кузовов устанавливается: кузовов-фургонов типа К - 20 лет, типа КМ и КУНГ - 18 лет, унифицированных многоцелевых кузовов-контейнеров типа КК - 25 лет. Капитальный ремонт кузовов подвижных средств технического обслуживания и ремонта, относящихся к машинам интенсивного использования, совмещается с капитальным ремонтом шасси мастерских.

Срок службы до списания тентов и брезентов укрывочных, изготовленных из парусины, для машин, содержащихся в закрытых хранилищах, устанавливается 6 лет, под навесом - 5 лет, на открытых площадках - 4 года.

Для тентов и брезентов укрывочных, изготовленных из ткани с резиновым покрытием, указанные сроки увеличиваются на 1 год, из ткани с пластмассовым поливинилхлоридным покрытием - на 4 года.

Для тентов и брезентов укрывочных для машин интенсивного использования срок службы уменьшается на 1 год. Срок службы до списания утеплительных чехлов машин интенсивного использования устанавливается не менее 5 лет, а чехлов на сиденье - не менее 3 лет.

Рабочий объем двигателя, л Марка двигателя Нормы наработки до капитального ремонта, тыс. Пневматические шины с регулируемым давлением для грузовых автомобилей, кранов и дорожно-строительных машин 1.

Пневматические шины с постоянным давлением для легковых автомобилей и прицепы к ним 2. Диагональные шины 6, нс8 М ТУ Пневматические шины с постоянным давлением для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости и прицепов к ним 3.

Диагональные шины 5. Пневматические шины с постоянным давлением для грузовых, специальных автомобилей, автобусов, экскаваторов, тракторов, погрузчиков, кранов, прицепов полуприцепов , карьерных машин, лесовозов, самоходных вагонов 4.

Диагональные шины 9, Я ТУ Арочные шины Я ТУ Пневматические шины для сельскохозяйственных машин 4, В ТУ Обозначение шины Q - макс. Обозначение шины Модель шины Q - макс. Нормы наработки шин до списания в зависимости от их назначения и условий использования снижаются:.

Шины, выработавшие установленную норму наработки и достигшие предельного износа минимально допустимой остаточной высоты рисунка протектора , подлежат списанию, как правило, комплектом все шины, имеющиеся на машине. Пробег списываемых шин определяется с учетом работы шин запасных колес.

В отдельных случаях разрешается списывать шины парами с одного моста, оси и по одной, при этом работа шин запасных колес не учитывается. Нормы наработки ошипованных шин до списания соответствуют нормам наработки неошипованных шин этой модели типоразмера.

Шины автомобильной техники малоинтенсивного использования подлежат освежению замене на новые. Шины с регулируемым давлением и изготовленные по ГОСТ ВД и ГОСТ освежаются через лет, шины x, x, 18, - через лет, остальные - через лет со времени их изготовления.

Освежение шин, как правило, совмещается с выполнением регламентированного технического обслуживания или регламентированного ремонта.

Снятые в порядке освежения шины дорабатываются в пределах установленных норм на машинах интенсивного использования, не предназначенных для перевозки личного состава, или реализуются в установленном порядке. Величины наработки гусеничных лент до списания устанавливаются начальниками автомобильной службы видов Вооруженных Сил, военных округов, флотов, армий и флотилий для каждого соединения, отдельной воинской части подразделения , но в пределах, указанных в настоящих нормах.

Установленные нормы наработки гусеничных лент и венцов ведущих колес ведущих колес до списания являются минимальными, Гусеничные ленты и венцы ведущих колес, выработавшие установленную норму наработки до списания, но по своему техническому состоянию годные к эксплуатации, подлежат дальнейшему использованию до предельного их состояния износа.

Пригодность гусеничных лент определяется по количеству траков в гусенице, возможности натяжения гусеничной ленты, состоянию грунтозацепов, наличию трещин траков, состоянию венцов ведущих колес. Резинотканевая гусеничная лента подлежит замене при естественном износе трех и более слоев ткани по всей длине или при массовом истирании подошв поперечин и их обрыве.

Срок службы аккумуляторных батарей, установленных на машинах двигателях , исчисляется в годах или по наработке - в километрах пробега или в часах работы со дня приведения их в рабочее состояние заливки электролитом. Сроки службы, хранения, нормы наработки и жизненный цикл аккумуляторных батарей приведены в таблице 8.

Сроки службы и нормы наработки аккумуляторных батарей по таблице 8 устанавливаются независимо от продолжительности хранения, но в пределах их жизненного цикла. Жизненный цикл аккумуляторных батарей определяется с даты изготовления батарей и не должен превышать суммарного срока хранения и службы.

Типы базовых аккумуляторных батарей Жизненный цикл, лет Срок службы, лет Нормы наработки Срок хранения в сухом, виде, лет тыс. Нормы наработки сроки службы аккумуляторных батарей снижаются:.

Срок службы, хранения, жизненный цикл до списания молекулярных накопителей энергии любых типов, работающих совместно с батареями, устанавливается не менее 15 лет, норма наработки - не менее тыс. Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей изложен в руководстве по эксплуатации свинцовых стартерных аккумуляторных батарей.

Сроки службы приборов ночного видения исчисляются в годах с момента выпуска предприятием-изготовителем. В них входят сроки хранения и эксплуатации до и после капитального ремонта.

Для устаревших и снятых с производства приборов ночного видения капитальный ремонт не проводится. Капитальный ремонт, модернизация и утилизация приборов ночного видения производятся по актам технического состояния и нарядам ГАБТУ МО на предприятии-изготовителе.

Примечания: 1. Срок эксплуатации до списания устанавливается с момента получения имущества со склада. При списании подвижных средств ВАИ специальное оборудование и средства диагностирования демонтируются и сдаются на склад с целью их дальнейшей эксплуатации. Право списания государственных регистрационных знаков предоставляется должностным лицам ВАИ в соответствии с установленным порядком регистрации транспортных средств Вооруженных Сил.

Начальник главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации генерал-полковник В. Его значение находится в пределах от 0,6 до 1,0 и указано в таблице 1;.

Его значение находится в пределах от 0,7 до 1,0 и указано в таблице 2;. Его значение находится в пределах от 0,6 до 1,0 и указано в таблице 3;. Д4 - булыжник, колотый камень, зимники, а также грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами;.

Д6 - естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия. Жаркий сухой, очень жаркий сухой Астраханская область, страны, прилегающие к Российской Федерации, расположенные в Средней Азии, страны Азии, Африки и Латинской Америки 0,9 5.

Как списать аккумулятор: сроки, неисправности, причины, нормы, инструкция

Авторизуйтесь, чтобы видеть больше того, что вам интересно. Закрыть Войти. Ярославский детский омбудсмен Михаил Крупин считает, что избиение девочки другими детьми в детсаду это ЧП.

О Нормах наработки сроках службы до ремонта и списания автомобильной техники, автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации и их применении. Утвердить и ввести в действие с 1 августа г. Признать утратившим силу с 1 августа г.

Первыми моторами Рендж Ровера третьего газовый или на жидком топливе. После глотания человеком топлива начинается лошадиную силу мощности. С Приорой такого чувства. Задние тормоза Барабанные Передние тормоза защиты дизельных топливных систем.

Форма ОС-4А. Акт на списание автомобиля: образец заполнения

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль? Войти через:. Раньше вы входили через. Восстановление пароля. Отправить Регистрация.

Поломки, после которых лучше избавиться от автомобиля

ГУП вышел на нас с просьбой оценить их авто с целью списания, причем просят указать, что дальнейшая эксплуатация авто невозможна. Отчет будет проверяться Минземимуществом. Никогда не делали такого вида оценки. Подскажите, пож-та, что нужно там указать. На основании чего определить, что дальнейшая эксплуатация невозможна?

Автор: Ларцева Л.

Действующий Старый автомобиль в больнице: Участвующие в проведении инвентаризации независимые эксперты дали заключение о том, что автомобиль марки УАЗ года выпуска восстанавливать нецелесообразно, в связи с чем он подлежит списанию с баланса учреждения. В процессе списания возникли вопросы, на которые мы привели ответы в статье. Какими документами следует оформить списание автомобиля, если он не относится к особо ценному движимому имуществу? Согласно нормам гражданского законодательства имущество государственных муниципальных учреждений закрепляется за ними на праве оперативного управления.

Неисправности механической коробки передач: выявление и возможности устранения

О том, какие неисправности характерны для механической КПП, как их диагностировать и устранить, а также об эксплуатации и обслуживании трансмиссии читайте в данной статье. Ключевую роль в трансмиссии играет коробка переключения передач КПП, или просто коробка передач, КП , при выходе из строя которой автомобиль теряет свои ходовые качества, или вовсе не может двигаться. Эти трансмиссии имеют разное устройство и принцип действия, поэтому для них характерны разные неисправности.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт двигателя. Замена поршней в УАЗ. Причина поломки. (01.18г.) Семья Бровченко.

Оформление акта о списании автотранспортных средств происходит тогда, когда на предприятии возникает необходимость списать автомобили и другие средства передвижения. Обычно причинами списания является либо физический, либо моральный износ техники. В числе прочего, обстоятельствами, обосновывающими снятие транспортного средства с учета, могут быть неустранимые поломки, дефекты, не подлежащие ремонту, похищение автомобиля и т. Открыть и скачать онлайн. Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Подскажите дальнейшие действия и бухгалтерские проводки.

Типичные ошибки при использовании автотранспортных средств в коммерческих организациях

Самое плохое в начале дня для любого водителя, это когда мы, сев в машину при попытке завести двигатель, понимаем, что автомобиль не заводится. Мы не раз видели в кино, как в самый неподходящий момент у киногероя не заводится автомобиль. Наверняка некоторым автолюбителям знакомы причины, по которым двигатель машины может не запуститься, но, тем не менее, для большинства владельцев автомобилем эта неприятность может сильно напугать. Давайте выясним, почему автомобиль может не завести. Иногда некоторые водители современных автомобилей полагают, что пока не загорится "Чек двигателя" , ни каких проблем с запуском мотора не может быть. Но самом деле это не так. К сожалению, многие владельцы автомобилей полагают, что если двигатель не запускается, то это серьезная неисправность, которая требует грамотной квалификационной помощи.

При осмотре и оформлении актов на списание тракторов, автомобилей, Для установки в мосты автомобилей уаз, которые основное время для.

Утилизация легковой машины и списание с баланса бухгалтерских счетов Голосов: 1, Рейтинг: 3. Или сдать в утиль, тем самым освободив место под новые ТС. Но тогда спрашивается, во что обойдется утилизация легковых машин компании? Ответ: в чистый ноль. Как списать с бухгалтерского счета снятое с учета авто?

К какой амортизационной группе относится легковой автомобиль

Стартер крутит машина не заводится — проблема которая может сбить с толку, ведь иногда не понятно, что делать в данной ситуации. И хоть стартер щелкает и крутит, машина стоит на месте. В статье указываются основные причины поломки, а также способы как от них избавиться.

Списание автомобиля: согласование, оформление, учет

Например, на инжекторном агрегате ЗМЗ используется поликлиновая деталь длиной мм. Для снятия элемента необходимо ослабить ролик натяжителя, а затем открутить крепление генератора. После этого ремень снимается со шкивов и монтируется новая деталь. Witya Новый релерегулятор пришлось сразу убрать , с ним напряжение под нагрузкой было 13,3 в.

Авторизуйтесь, чтобы видеть больше того, что вам интересно.

В деятельности практически каждого бюджетного учреждения возникают ситуации, когда нужно списать различное имущество, которое по тем или иным причинам стало непригодным для дальнейшего использования. К такому имуществу могут относиться и транспортные средства. Какими нормативными документами необходимо руководствоваться бюджетным учреждениям при списании автомобиля? Какими первичными документами оформляются такие операции?

Информация

Министр обороны Российской Федерации С. Автомобили подвергаются капитальному ремонту один раз. Повторные капитальные ремонты автомобилей проводятся в исключительных случаях по решению начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации. Нормы наработки автомобилей до списания определяются их наработкой с начала эксплуатации до второго капитального ремонта; гусеничных тягачей, транспортеров-тягачей и транспортеров - до четвертого капитального ремонта; тракторов - до третьего капитального ремонта. Первый средний ремонт выполняется один раз за пробег до капитального ремонта, а второй средний ремонт - между капитальным ремонтом и списанием.

Спецпредложение 50 р. Выгода достигается за счет участия в программе лояльности и учтена в специальных ценах на доп. Выгода за обмен старого авто на новое, в том числе в качестве первоначального взноса по кредиту.

Комментарии 14
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. landdemisor

    Добрый вечер, Тарас. Видео хорошее, всё по существу. С меня заслуженный like.

  2. keycreatharmma

    У меня аж сердце екнуло в начале видео.чуть инфаркт не получила. Хорошая шутка, вернее хорошо что это шутка. А то наши слуги ночами не спят, все думают как бы нам еще лучше жилось и хорошо дышалось.заботятся о нас, думают, то что надумали, всеми силами пытаются в жизнь воплотить.😎

  3. reiwebmote

    Эти пидары (слуги народа скоро дождутся, что их начнут уничтожать, гнев народа знает, что против лома нет приёма

  4. Андроник

    Не голосуем за Пороха и все будет ОК.

  5. Лидия

    Даже в приват 24 есть пункт кредитный рейтинг за это приват берет 50 грн )

  6. emesci

    Че за бред? 70кусков за дедову волгу? А не проще забастовку\революцию замутить? Выгнать этих дебилов, с их законопроектами.

  7. Эвелина

    Круто! Хорошая лекция.

  8. masrefen

    Когда мне было 18 лет, не было ЕГЭ и служили по два года, у меня была военная кафедра и я сейчас лейтенант запаса, на сборах был, ничего страшного, хотел идти служить , в спорт роту, но таки не получилось, образование было важнее, родители боевые офицеры , прошли афган. Наверное пошёл бы на сборы уверенно, но меня не возьмут , руковожу военными проектами.автор , современная служба, как современная стоматология уже давно не больно и терпеть не долго, они ни какие-то востребованные специалисты , чтобы не служить.

  9. Исай

    Скажите пожалуйста, у меня участок под ИЖС в селе, есть свидетельство на право собственности участка точнее госакт Украинского образца так как участок в Крыму. Украинский госакт не обменял еще на российский аналог). Село не имеет генплана . Оно числиться в списке населенных пунктов, но фактически брошено. Администрация намекает на то, что при отсутствии генплана села, разрешение на строительство не даст. Закон на их стороне или это треп?

  10. etecar

    Тарас, скажите пожалуйста, можно ли расширить балкон, и что для этого нужно? Спасибо!

  11. Твердислав

    Тарас, при всем уважении к Вам, заметим основной момент из ЗУ 877, которым четко указано: . з урахуванням особливостей форм господарювання . Иначе лиц осуществляющих деятельность согласно ч.2 ст.3 КЗОТ (на общественных основах), просмотрев Ваш ролик, инспектора будут приравнивать к найомным работникам😈

  12. Анатолий

    Хорошо, а если при грубом задержании, так вышло, что ты успел среагировать и начинает сопротивление с ножом и зарежешь сотрудника , то откуда я мог знать, кто эти нелюди и что хотят. С моей точки зрения произошло нападение на меня неустановленными лицами в грубой форме желающими меня убить и я применял самооборону.

  13. mialogbopi

    Дурні , закон підписан , так радійте ті хто насміхався з бляхерів , тепер і ви платитимете за авто старше 5 років , кожного року податок від 7 тисяч гривень на автомобілі на укрреєстрації які старше 5 років , смійтесь ділі олухи з чужого горя )))

  14. Алла

    Считаю, нужно не давать такого рода советы разных степеней полезности, а подталкивать людей к изучения основополагающих принципов норм морали и законов РФ.

© 2018 christianity-now.com